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其實學車就是學離合,學會踩離合是很重要的,離合踩不好,很容易傷車的,比如行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成電磁離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。 起步當慢慢松離合使車身開始移動了,此時類似于騎自行車蹬第一下、使車從靜止到移動,而一旦移動之后就不用那么大離去蹬車了,所以松離合使車移動后,左腳就應該順勢慢慢地再踩下去一點點,至于多慢?踩下去多少?這個就需要自己在學車過程中根據不同的車去琢磨。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。 在行車中換擋時,操縱電磁離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。為使換擋平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜,卻是開車省車省錢的好方法。在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。